内蒙古环境监测重视资料收集与现场调查：伊旗环评环评报告做多了后，我们会发现报告中的大多数分析不到位的地方，都和项目资料有限有关。所以做环评，一定要重视资料收集与现场调查工作。资料大概分两大类，一类是和工程有关的资料，这类资料是需要甲方提供的，甲方往往不重视环评或者不理解环评，不提供资料或者提供的资料不到位，作为技术人员应切记不要怕与甲方反复沟通，一定要把工程上的资料收集到、了解细，这样才能更好的做好工程分析工作，工程分析是环评报告的基础内容。另一类是与工程外环境相关的资料，包括现场调查获得的第一手资料、环境现状资料、伊旗哪里有环评赢咖4各类敏感区的图件、相关政策规划等等。

内蒙古环评实施汽车排放检验、维护和违法处罚联动管理：伊旗环评各省级生态环境、交通运输部门应通过信息闭环管理来实现汽车排放检验与维护制度联动，以及对超标排放汽车的闭环管理。超标排放汽车的排放检验信息和维护修理信息，应分别按照生态环境部和交通运输部有关技术要求，通过汽车排放检验信息系统和汽车维修电子健康档案系统上传至各自省级系统，并通过两省级系统实现数据交互，按规定制度作出处理。具备条件的地市可以通过地市级相关系统实现闭环管理，并将数据上传至省级系统。对超标排放汽车，手机短信等方式通知汽车所有人或使用人到汽车排放性能维护（维修）伊旗环评站维护修理。

一般来说，内蒙古环境监理环评技术工作的流程如下：伊旗环评技术人员被安排项目后要与甲方（建设单位）对接，提供资料清单，甲方按照资料清单要求提供相关资料，之后进行现场调查、在项目当地收集资料等工作，以上工作完成后，回公司编制项目环评报告，报告编制完成后交给公司总工办进行内审，报告按照总工办意见修改到没啥问题后即开展送审工作，评估中心或者生态环境主管部门会组织评审会对这个报告进行评审，评审完成后会进行修改，修改完成后报批，拿批文。以上只是一般流程，不同地域、不同公司、不同项目等多少有些差异。伊旗环评办理比如有的公司是让技术人员陪同商务人员一起谈项目的；

内蒙古环境监理环评的难处：伊旗环评环评新人，写了3个报告，2个没通过。第一次是一个简单的机械加工项目，会上专家气势凌人，到处抬杠，一点都不尊重人，为了项目能通过，忍了，结果还是白忍了。对于有些问题是我承认，但是有些就纯属找茬，会上有另一个项目，环保局说这个项目是个好项目，那位砖家，立马换了一种态度，语气，刚才盛气凌人立马跟业主像拉关系一样聊了起来，你这个生产出来的产品是做什么的……但是没办法人家是砖家，有权利通过，或者不通过。会后听以为环评专家说那位砖家号称四大杀手之一，伊旗环评办理业务能力不行，但是和环保局关系好，就是专家组长了。

内蒙古环评项目地点确定没？用地范围确定没？有可研没？可研深度满足环评编制要求没？伊旗环评等等，其实这些是开展技术工作最基本的要求，但是很多商务往往就不重视这个东西，导致技术人员接到项目后都没办法开展工作。签合同，或合同签的烂，如包批复、合同额过低、首付款低、时间过于紧张甚至不讲工作流程等等。这种情况是最可怕的，因为它可能会把以上四小点的问题约束到合同当中。乙方面对甲方本来就是弱势群体，合同还不好好签，那么后续工作真没法做。其他的坑，这里就不再举例。总之，技术人员前期掉坑里后，要么项目推进的非常累，伊旗环评要么项目根本推进不下去，浪费劳动力